SSS
Burada sıkça sorulan soruları ve ilgili cevapları bulacaksınız. Başka bir sorunuz varsa, lütfen sayfanın altındaki formu kullanın.
Sonkat ve vernik, boya endüstrisinde, özellikle tekne yapımında ve ahşap işlerinde kullanılan her iki yüzey kaplama türüdür. Ancak, farklı özelliklere ve uygulamalara sahiptirler:
Son Kat
- Amaç: Son kat boya esas olarak ek koruma ve/veya parlaklık sağlamak için bir astar veya ara kat boya üzerine son kat olarak kullanılır.
- Malzemeler: Son katlar üretan, akrilik ve epoksi gibi farklı malzemelerden yapılabilir. Genellikle mattan yüksek parlaklığa kadar farklı parlaklık seviyelerinde mevcutturlar.
- Uygulama: Sonkatlar çeşitli yüzeyleri hava koşullarına, UV radyasyonuna, korozyona ve diğer dış etkilere karşı korumak için uygulanır. Genellikle renklidirler ve estetik görünüme katkıda bulunurlar.
Vernik:
- Amaç: Vernik, alttaki ahşap damarını vurgulayan sert, berrak ve parlak bir tabaka oluşturarak ahşap yüzeyleri korumak ve güzelleştirmek için özel olarak tasarlanmıştır.
- Malzemeler: Vernik tipik olarak çözücüler, reçineler (alkid, poliüretan veya doğal yağlar gibi) ve kurutucu maddelerden oluşur. Güneş ışığından korumayı iyileştirmek için UV emiciler içerebilir.
- Uygulama: Vernik mobilya, zemin ve tabii ki tekne güvertesi gibi ahşap yüzeyleri korumak ve güzelleştirmek için kullanılır. Mükemmel su direnci ve dayanıklılık sunar, ancak hasar gördüğünde onarımı diğer cilalara göre daha zor olabilir.
Özetle, Sonkat tipik olarak çeşitli malzemeler için koruyucu ve son kat olarak hizmet eder ve genellikle renklidir, Vernik ise görünümünü iyileştirmek ve şeffaf bir koruyucu bariyer oluşturmak için ahşap için özel olarak tasarlanmıştır.
Sakin ve kuru havalarda sabah geç saatlerde veya öğleden sonra erken saatlerde uygulayın. Boyamadan önce her zaman hava koşullarını kontrol edin. Sıcaklık, çiğlenme noktası ve nem boya işinizi etkileyecektir.
Seajet 039 2’li paket, bakır tozunu B bileşeni bidonunda ayrı olarak bulundurur. Uygulamadan hemen önce boya ile karıştırmanız gerekir. Bu nedenle boya uygulama sırasında tazedir. Seajet 039 mono kolay uygulama için önceden karıştırılmıştır.
Seajet 040 Shosha’nın formülü BPR düzenlemelerine uyacak şekilde ayarlanmıştır. Seajet 040 Shosha, Avrupa’da (Almanya ve İngiltere hariç) DIY uygulamaları için hala kullanılabilir.
Seajet 034 Emperor A’nın formülü BPR düzenlemelerine uyacak şekilde ayarlanmıştır. 034 Emperor A, Avrupa’da DIY uygulamaları için hala kullanılabilir.
Seajet pervanenizi korumak için 2 seçeneğe sahiptir:
1. Antifouling seçeneği: Seajet Üçlü Paket
2. Faul bırakma seçeneği: Seajet Pellerclean
Seajet 4-5 kat Seajet 117 Primer gümüş grisi önermektedir.
Lütfen bir kat daha antifouling uygulayın.
Baz ve sertleştiriciyi elektrikli bir alet veya bir karıştırma çubuğu kullanarak iyice karıştırın. En az 5 dakika karıştırın ve homojen bir boya elde etmek için B bileşenini 2 veya 3 kez ekleyin.
Teknenizin saklama koşullarına bağlı olarak 027, 038 ve 040 hariç tüm Seajet antifouling için uygulamadan sonra maksimum daldırma süresi 6 aydır. Seajet 027, 038 ve 040’ın maksimum daldırma süresi 3 aydır.
Seajet, uygulamadan sonra en az bir gün daldırma ile beklenmesini önerir.
İnceltme bir antifoulingin özelliklerini önemli ölçüde etkileyebilir. Seajet antifoulingin inceltilmemesini önerir.